Accesorio/Refacción

Receptor micro TQi 2,4 GHz con telemetría y TSM® (5 canales)

Juego de engranajes de sobremarcha para X-Maxx® y XRT®

Tuercas de rueda, estriadas, 17 mm, dentadas

Juego de tornillos completo

Ejes de transmisión traseros de velocidad constante con estrías de acero (conjunto completo) (2)

Conjunto de eje de transmisión, delantero, extreme heavy duty (1), (izquierdo o derecho) (completamente ensamblado, listo para instalar)/pasador de tornillo (1)

Engranaje recto, acero, 50 dientes

Engranaje, piñón de 29 dientes

Engranaje, piñón de 23 dientes

Engranaje, piñón de 27 dientes

Carcasa del eje trasero y porta diferencial

Engranaje recto, 54 dientes

Engranaje recto, 46 dientes, acero

Engranaje recto, 54 dientes(acero mecanizado, endurecido)

Engranaje recto, 44 dientes

Amortiguadores Big Bore

Pasador de tornillo, 4 x 15 mm (6)

Rodamientos de balines, sellados con caucho negro (12x18x4mm) (2)

Rodamiento de balines, sellado con caucho negro (15x24x5 mm) (2)

Rodamientos de balines, sellados con caucho azul (12x21x5 mm) (2)

IDLER GEAR 20T/IDLER SHFT

Engranaje, piñón de 18 dientes (32 p), de alta resistencia (acero mecanizado y endurecido) (se adapta a eje de 3 mm)/tornillo de fijación

Engranaje, piñón de 14 dientes (32 p), de alta resistencia (acero mecanizado y endurecido) (se adapta a eje de 3 mm)/tornillo de fijación

Neumáticos y ruedas, ensamblados, pegados (ruedas cromadas All Star, neumáticos Anaconda®, insertos de espuma)

Brazos de suspensión, delanteros/traseros (izquierdo y derecho), de alta resistencia (2)

Control electrónico de velocidad Velineon® VXL-6s, resistente al agua (sin escobillas) (avance/retroceso/freno)

Servo Maxx® de alto par

Servo digital de alta velocidad, con engranaje metálico, resistente al agua.